Í janúar 2026 jókst eftirspurn eftir flugfrakt um 5,6% milli ára-á-ári, en eftirspurn farþega jókst um 3,8%. Eftirspurn farþega til útlanda jókst um 5,9% og eftirspurn innanlands jókst um 0,1%. Eftirspurn eftir flugfrakt jókst á öllum svæðum en hægði á vextinum. Nánar tiltekið jókst Kyrrahafs-Asía um 4,4%, Evrópa um 6,3%, Norður-Ameríka um 3,4%, Mið-Austurlönd um 7,2%, Suður-Ameríka um 11,4% og Afríka um 11,7%. Hvað flugfrakt varðar jókst Kyrrahafs Asía um 7,8%, Miðausturlönd um 9,3%, Afríka um 18,2%, Evrópa um 6,9% og Norður-Ameríka dróst saman um 0,5%. Willie Walsh, forstjóri International Air Transport Association (IATA), sagði að eftirspurn eftir flugfrakt hafi gengið mjög vel í ársbyrjun 2026, en svæðisbundinn munur væri verulegur. Vöxtur í Afríku, Mið-Austurlöndum, Kyrrahafs-Asíu og Evrópu fór yfir heimsmeðaltalið á meðan samdráttur varð í Ameríku.
Vöxtur eftirspurnar eftir flugfrakt: Eftirspurn eftir flugfrakt á heimsvísu jókst um 5,6% milli ára-á-ári og afkastageta jókst um 3,6%.
Afkastageta millilandaflugs jókst um 5,7%.
Eftirspurn eftir flugfrakt í Asíu-Kyrrahafssvæðinu jókst um 7,8%.
Eftirspurn eftir flugfrakt í Miðausturlöndum jókst um 9,3%.
Eftirspurn eftir flugfrakt í Afríku jókst um 18,2%.
Eftirspurn eftir flugfrakt í Evrópu jókst um 6,9%.
Eftirspurn eftir flugfrakt í Norður-Ameríku dróst saman um 0,5%.
Iðnaðargreining og horfur: Forstjóri IATA, Willie Walsh, sagði að búist væri við að eftirspurn eftir flugfrakt verði áfram mikil snemma árs 2026, en með verulegum svæðisbundnum mun.
Vöxtur í Afríku, Mið-Austurlöndum, Asíu-Kyrrahafi og Evrópu fór yfir heimsmeðaltalið á meðan samdráttur varð í Ameríku.
Þolinmæði flugfraktar verður áfram prófuð á næstu mánuðum, meðal annars vegna óvissu í kringum viðskiptastefnu Bandaríkjanna og áhrifum átaka í Miðausturlöndum á alþjóðlegar aðfangakeðjur.